实际上，柴油机和气体发动机的废气是一种极为有用的资源，将其利用起来可使发动机增加四倍功率，从而降低成本和减少燃油消耗率。
发动机的输出由燃烧室内的空气量和燃油量及发动机转速来决定。涡轮增压器提供发动机的是高压空气。因此，更多的空气进入气缸，可用于燃烧，增加发动机扭矩和发动机输出。空气通过过滤式消音器吸入，被压气叶轮压缩。它经由扩压器和空冷器到空气接收器。压气叶轮安装在轴上，这个轴由涡轮来驱动。发动机的高温废气经过导向装置进入涡轮叶片，提供动力来驱动压气叶轮。
由于这种相对简单的原理，发动机输出能增加四倍。换句话说，几乎75％的发动机总输出是通过涡轮增压获得的。了解更多
